Waar moet aandacht aan worden besteed voor ultra-lange naadloze lijnen

Zodra een ultra-lange naadloze lijn is vergrendeld, is de vergrendelingsconditie niet eenvoudig te veranderen vanwege de ultra-lange lengte. Wanneer bijvoorbeeld de vergrendelingstemperatuur onnauwkeurig is en de axiale kracht ongelijk wordt verdeeld, kunnen alleen lokale aanpassingen worden aangebracht en is het bijna onmogelijk om de hele rail vrij te geven. Daarom is "het nauwkeurig vergrendelen van de spoortemperatuur" bijzonder belangrijk voor ultra-lange naadloze lijnen.

Hiertoe is het noodzakelijk om het volgende te doen:

1. Tracking en monitoring:

Bij het herzien en vervangen van rails zal het technische gedeelte technisch personeel verzonden dat belast is met naadloze lijnen om de instelling van de vergrendelingsrailtemperatuur tijdens de bouw te volgen en te controleren. Of de basis voor de borgrailtemperatuur bepaald door de constructie -eenheid betrouwbaar is; Of de meting van de groefrailtemperatuur en de groefrailtemperatuur van de nieuwe rail nauwkeurig en tijdig is; Tijdens het uitrekken op de lage temperatuur, of het uitgestrekte temperatuurverschil en de rekhoeveelheid correct worden bepaald, of het strekken uniform is, enz., Moet zorgvuldig worden gecontroleerd, geïnspecteerd en geregistreerd. Strikte acceptatie. Wanneer het project wordt geaccepteerd, moet de relevante informatie over de opname van de vergrendelingstemperatuur voltooid zijn en tegelijkertijd moet het worden gecontroleerd en een voor een geverifieerd. Als er enige twijfel bestaat, moet dit duidelijk worden geverifieerd.

2. Eindrecensie:

Nadat het project is geaccepteerd, moet de technische sectie een standaardmeting uitvoeren van de tabelitems van de raillengte in de sectie Acceptatie, verdachte punten verwijderen en de vergrendelde railtemperatuurwaarde van elke sectie berekenen. Vervolgens wordt een definitieve controle uitgevoerd op de tracking- en monitoring, acceptatiegegevens en standaardmeting, en de vergrendelde spoortemperatuur zal worden gebruikt als basis voor toekomstig beheer.

3. Dagelijkse monitoring:

In het dagelijkse management moeten de kruipende observatiepalen en de markeringspunten voor de kalibratie van de spoorlengte regelmatig worden waargenomen en tegen elkaar worden gecontroleerd. Als verplaatsing wordt gevonden tussen de twee observatiepalen, zullen de markeringspunten tussen de twee observatiepalen verder worden gemeten om de werkelijke sectie te controleren waar de verplaatsing optreedt. Na verificatie zal lokale stressaanpassing worden uitgevoerd om het uniform te maken.