Wat is een kraanrail

De kraanloopbaan omvat kraanrails, spoorwegrails en vierkant staal. De bovenkant van de rail is convex en de onderkant is een platte plaat met een bepaalde breedte, die het contactoppervlak met de fundering verhoogt. De dwarsdoorsnede van de rail is meestal I-vormig, met een goede buigsterkte. Vierkant staal kan worden beschouwd als platte bovenste stalen rails, die over het algemeen alleen worden gebruikt voor kranen met kleine hefcapaciteit, langzame bedrijfssnelheid en zeldzaam werk vanwege hun hoge slijtage op de wielen. Stalen rails worden meestal uit staal gerold met een hoog koolstof- en mangaangehalte (c =0. 15%~ 018%, mn =016%~ 115%). Het typische materiaal voor kraanrails is U71MN staal. Vierkant staal is voornamelijk gemaakt van Q275 vierkant staal of plat staal.

Kraanrails zijn speciale sectierrails die worden gebruikt voor grote en kleine kranen, met standaardlengtes van 8 typen, waaronder 9, 915, 10, 1015, 11, 1115, 12, 1215, enz. De gemeenschappelijke specificaties zijn qu70, qu80, qu100, qu120, en het aantal na qu -qu vertegenwoordigen de breedte van het spoor. Spoorrails zijn verdeeld in twee soorten: zware rail en lightrail en de specificaties van de rails worden uitgedrukt in nominaal gewicht per meter lengte. Stalen rails met een gewicht groter dan 30 kg/m worden beschouwd als zware rails. De standaard raillengte wordt geleverd in specificaties van 12150 m en 25100m2 en de hoeveelheid rails voor lightrail is niet meer dan 30 kg/m, meestal variërend van 5 tot 12 m lang.

Light Rail -staal is meestal samengesteld uit gedood en semi -dodelijk koolstofstructureel staal. Om de slijtvastheid en corrosieweerstand van rails te verbeteren, zijn de afgelopen jaren lage legeringsstaal met legeringselementen zoals MN, SI en P aangenomen.