Name: China Laagste prijs E-clipfabrikanten Leveranciers Fabriek - Groothandelservice - Gnee Steel
Brand: GNEE
SKU: 299630541

Laagste prijs E-clip

Spoorwegclip wordt gebruikt om de rails samen met de betonnen dwarsligger aan de onderliggende basisplaat te bevestigen. Er wordt een verscheidenheid aan verschillende typen heavy-duty clips gebruikt om de rails aan de onderliggende basisplaat of dwarsligger te bevestigen. Een daarvan is de E-clip, die de vorm heeft van een stompe paperclip. Een andere is de SKL Tension Clamp, tevens het meest gebruikte type over de hele wereld. Anderen zoals KPO Clamp en Nabla Clip, ook gebruikt in verschillende situaties.

Aanvraag sturen

Praat nu

Beschrijving

Technische Parameters

↵

Spoore CLIP-bevestigingssysteem

De Railway E-Clip is een drie-dimensionale veerbevestiging die wordt gekenmerkt door zijn kenmerkende epsilon-vormige geometrie, vervaardigd uit hoogwaardig-silicium-mangaanverenstaal door middel van nauwkeurige koude-vervormings- en thermische behandelingsprocessen. Dit bevestigingsmiddel werkt op basis van een gecombineerd buig{7}}torsieprincipe, waarbij het centrale gebogen gedeelte fungeert als een flexibel scharnier, terwijl de buitenste armen de klemkracht overbrengen naar de railvoet via strategisch geplaatste contactpunten.

Technische specificaties:

Parameter	Specificatie	Prestatiekenmerk
Lente configuratie	Epsilon-vormig, drie-dimensionaal	Gecombineerde buig-torsiebewerking
Legering Benaming	Silicium-mangaan verenstaal	55Si7 / 60Si2Mn / equivalent
Klemkracht	Aan railvoet, inbouwtoestand	11 – 16 kN (variantafhankelijk)
Maximale doorbuiging	Elastisch bereik	18 – 22 mm verticale verplaatsing
Corrosiebescherming	Zink-aluminium schilfercoating	>1.000 uur zoutsproeibestendigheid

Installatie- en onderhoudsperspectief:

Drie-dimensionaal belastingspad:De epsilon-geometrie creëert een niet-planaire veerconfiguratie waarbij de belastingsvector verschuift van verticaal bij de schouderaangrijping naar horizontaal bij het railcontact, waardoor een efficiënte krachtoverdracht via het cliplichaam mogelijk wordt.
Meerdere buigzones:Drie verschillende buigzones-kroon-, centrale boog- en teenarmen-werken opeenvolgend tijdens de afbuiging, waardoor de spanning over de lengte van de clip wordt verdeeld in plaats van dat de spanning op één scharnierpunt wordt geconcentreerd.
Progressieve stijfheidskenmerk:De geometrische configuratie genereert een niet-lineaire kracht-afbuigingscurve waarbij de stijfheid progressief toeneemt met de afbuiging, waardoor een soepele respons ontstaat onder normale belastingen en stevige weerstand onder extreme verplaatsingen.

Onderhouds- en operationeel perspectief

Gecontroleerd afschrikproces:Nauwkeurige warmtebehandeling met behulp van afschrikken met olie gevolgd door temperen zorgt voor een uniforme bainitische-martensitische microstructuur die de hardheid in evenwicht brengt met breuktaaiheid voor slagvaste- prestaties.
Dekking van shotpeening:Door het kogelharden met volledige-dekking bij gecontroleerde intensiteiten ontstaat een drukrestspanningslaag die zich 0,2–0,4 mm onder het oppervlak uitstrekt, waardoor microscopisch kleine oppervlaktedefecten die kunnen dienen als plekken waar vermoeidheid kan ontstaan, effectief worden gesloten.
Beperking van waterstofverbrossing:Strikte bakprotocollen na-het galvaniseren garanderen volledige waterstofontgassing na toepassing van corrosiebescherming, waardoor de ductiliteit in verenstaal met hoge-hardheid behouden blijft.