Beschrijving
Technische Parameters
SKL-clips voor spoorwegen - Modelclassificatie en compatibiliteit van spoorsystemen
| SKL-model | Draaddiameter (mm) | Toepasselijk spoortype | Compatibel spoor (kg/m) | Sleutelafmetingen (mm) | Bijpassende bevestigingscomponenten | Installatiekoppel (N·m) | Theoretisch gewicht (g/stk) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL 1 | 13 | Regionale passagiersspoorwegen | 43, 50 (UIC 54) | Hoogte: 38; Openingsbreedte: 18; Beendikte: 5.2 | Basisplaat (Q235); Railkussen (EPDM, 8mm) | 35–45 | 480 |
| SKL3 | 13 | Zware-goederenvervoerspoorwegen | 60 (UIC 60), 75 | Hoogte: 42; Openingsbreedte: 20; Beendikte: 5,5 | Zware- bodemplaat (Q345); Schok-absorberend kussentje (SBR, 10 mm) | 45–55 | 490 |
| SKL 12 | 14 | Stedelijke metro (hoofdlijn) | 50, 60 (GB-standaard) | Hoogte: 40; Openingsbreedte: 19; Beendikte: 5.8 | Geïsoleerde basisplaat (PA66+GF30); Isolator (keramisch, 5 mm) | 40–50 | 530 |
| SKL 14 | 14 | Hoge-snelheidstrein (250-300 km/u) | 60 (UIC 60), CRH-rail | Hoogte: 45; Openingsbreedte: 21; Beendikte: 6,0 | Precisiebasisplaat (Q355B); Hoog-elastisch kussen (siliconen, 6 mm) | 50–60 | 580 |
| SKL24 | 12 | Mijnbouwspoorwegen | 30, 43 (zwaar-gebruik) | Hoogte: 35; Openingsbreedte: 17; Beendikte: 4.8 | Anti-corrosiebasisplaat (thermisch-gegalvaniseerd); Slijtvast-bestendig kussen (nylon, 7 mm) | 30–40 | 420 |
SKL-clips voor spoorwegen - Materiaalproces- en prestatieverificatie
| Materiaalkwaliteit | Chemische samenstelling (belangrijkste elementen, gew.%) | Productieproces | Oppervlaktebehandeling | Prestatietestitem | Teststandaard | Acceptatiecriterium |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60Si2MnA | C: 0,56-0,64; Si: 1,50-2,00; Mn: 0,60-0,90 | Draadtrekken → Koud buigen → Afschrikken (860-880 graden) + Temperen (420-440 graden) | Thermisch verzinken- (groter dan of gelijk aan 80 μm) | 1. elastische vervorming; 2. Vermoeidheidsleven | GB/T 1222; GB/T 3075 | 1. Permanente vervorming Minder dan of gelijk aan 0,5 mm (5000 cycli); 2. Vermoeidheidsduur Groter dan of gelijk aan 10⁷ cycli |
| 55SiMnMo | C: 0,52-0,60; Si: 0,60-0,90; Mn: 1,00-1,30; Ma: 0,15-0,25 | Heet smeden → Vormgeven → Afschrikken (850-870 graden) + Temperen (400-420 graden) | Dacromet-coating (groter dan of gelijk aan 12 μm) | 1. Treksterkte; 2. Corrosiebestendigheid | DIN 17221; ISO9227 | 1. Treksterkte Groter dan of gelijk aan 1450 MPa; 2. Zoutnevel Groter dan of gelijk aan 600 uur (geen rode roest) |
| AISI 9260 | C: 0,56-0,64; Si: 1,80-2,20; Mn: 0,70-1,00 | Precisie koudwalsen → CNC-buigen → Spanningsverlichtend (380-400 graden) | Zink-vernikkelen (10-12 μm) | 1. Hardheid; 2. Slagvastheid | ASTM A913; ASTM E23 | 1. Hardheid HRC 46-51; 2. Slagvastheid Groter dan of gelijk aan 55J (-20 graden) |
| SUP9 | C: 0,56-0,64; Si: 1,50-2,00; Mn: 0,60-0,90 | Draadtrekken → Warmtebehandeling → Buigen → Kogelstralen | Zwart oxide + oliecoating | 1. Oppervlakteruwheid; 2. Dimensionale tolerantie | JISG4801; JIS B0601 | 1. Oppervlakteruwheid Ra Minder dan of gelijk aan 3,2 μm; 2. Afmetingsafwijking ±0,3 mm |
gne-professionele leverancier
Populaire tags: spoorweg skl clips bevestigingssysteem, China spoorweg skl clips bevestigingssysteem fabrikanten, leveranciers, fabriek
