Name: China Track SKL Clip-fabrikanten Leveranciers Fabriek - Track SKL Clip-leveranciers - Gnee Steel
Brand: GNEE
SKU: 299630531

Track SKL-clip

Spoorwegclip wordt gebruikt om de rails samen met de betonnen dwarsligger aan de onderliggende basisplaat te bevestigen. Er wordt een verscheidenheid aan verschillende typen heavy-duty clips gebruikt om de rails aan de onderliggende basisplaat of dwarsligger te bevestigen. Een daarvan is de E-clip, die de vorm heeft van een stompe paperclip. Een andere is de SKL Tension Clamp, tevens het meest gebruikte type over de hele wereld. Anderen zoals KPO Clamp en Nabla Clip, ook gebruikt in verschillende situaties.

Aanvraag sturen

Praat nu

Beschrijving

Technische Parameters

↵

SpoorSKL CLIP bevestigingssysteem

De Railway SKL Clip is een hoogwaardige, V--vormige spanklem, ontworpen voor elastische bevestigingssystemen op betonnen dwarsliggers, gekenmerkt door zijn kenmerkende dubbel-armontwerp en verticaal insteekmechanisme. Deze clip is vervaardigd uit verenstaal van hoge kwaliteit- door nauwkeurig heet-vormen en daaropvolgende warmtebehandeling. Deze clip werkt volgens een puur buigprincipe waarbij de armen tijdens de installatie naar buiten worden afgebogen om een gecontroleerde klemkracht tegen de railvoet te genereren. De SKL-aanduiding duidt op een gestandaardiseerde interface met ingegoten-schouders, waardoor een consistente voorbelasting over duizenden baankilometers mogelijk is.

Technische specificaties:

Parameter	Specificatie	Waarde / Kenmerk
Ontwerpclassificatie	V-type spanklem	Dubbel-arm symmetrisch
Materiaalkwaliteit	Verenstaal (bijv. 38Si7 / 52CrMoV4)	Vloeisterkte Groter dan of gelijk aan 1.200 MPa
Nominale klemkracht	Per clip aan railvoet	9 kN – 15 kN (afhankelijk van variant)
Installatie slag	Verticale armafbuiging	18 mm – 25 mm vanuit vrije positie
Corrosiebeschermingsnorm	Meerlaagse coating-	Zoutsproeiweerstand Groter dan of gelijk aan 1.000 uur

Installatie- en onderhoudsperspectief:

Verticaal invoegmechanisme:Ontworpen voor installatie met behulp van een hydraulisch of handmatig plaatsingsgereedschap dat verticale kracht uitoefent en de armen naar buiten in de schouderzakken drukt zonder dat er lateraal gehamerd hoeft te worden.
Doorbuiging-Beperkt ontwerp:Bevat ingebouwde-instopfuncties die over-compressie tijdens installatie voorkomen, waardoor een consistente klemkracht wordt gegarandeerd, ongeacht de techniek van de operator.
Positieve vergrendelingsbetrokkenheid:Hoorbare en voelbare feedback tijdens de installatie bevestigt dat de cliparmen volledig in de schouderpallen zitten, waardoor onduidelijkheid bij veldverificatie wordt geëlimineerd.

Onderhouds- en operationeel perspectief

Progressieve stijfheidscurve:Vertoont niet-lineaire veerkarakteristieken waarbij initiële doorbuiging een lagere kracht vereist, waarbij de stijfheid geleidelijk toeneemt naarmate de verplaatsing van de rail de maximale limieten nadert.
Optimalisatie van zijdelingse terughoudendheid:De V--vormige geometrie zorgt voor inherente laterale stabiliteit en is bestand tegen de neiging tot kantelen van de rail, zonder dat er extra geleidingscomponenten buiten het schoudervlak nodig zijn.
Hoge-ontkoppeling:De veermassa en -geometrie zijn geoptimaliseerd om resonantie met typische trein-geïnduceerde trillingsfrequenties te voorkomen, waardoor harmonische versterking wordt voorkomen die vermoeidheid zou kunnen versnellen.