Spoorwegschroefspikes

Spoorwegschroefspikes

De schroefspies wordt ook wel railschroef genoemd. Als een soort railpen is het een metalen schroef voor het bevestigen van railbevestigingen. Schroefspies is meestal gemaakt van NO.3 staal. Omdat het oppervlak van de spijkerstaaf schroefdraad heeft, wordt het een schroefspies genoemd. De uittrekweerstand- is 0,5 ~ 1,0 keer groter dan die van een common rail-spike, maar de stuwkrachtweerstand is 50% minder. Vanwege het ongemak bij demontage en montage is het moeilijk om de spoorbreedte aan te passen, die over het algemeen wordt gebruikt op de spoorwissel. Om aan de verschillende behoeften van klanten te voldoen, kunnen we slotschroeven, tapeindschroeven, spoorbielzen en andere aangepaste schroefspiesen in spoorwegen aanbieden.
Aanvraag sturen
Praat nu
Beschrijving
Technische Parameters

  

Railschroef Spike bevestigingssysteem

Rail Fastener Spring Screw Spike

Een spoorschroefspies is een taps toelopende stalen plug met-schroefdraad, speciaal ontworpen voor het bevestigen van rails en grondplaten aan houten dwarsliggers door middel van rotatie inbrengen in plaats van door indrijven. Het onderscheidende kenmerk is de grove, diep-gesneden draadvorm die progressief houtvezels aangrijpt over de gehele lengte van de schacht, waardoor een compressie-passend anker ontstaat met een terugtrekweerstand die aanzienlijk groter is dan die van gesneden stekels. De kop is voorzien van een gesmeed vierkant of zeskantig aandrijfgedeelte met een integrale kraag die rechtstreeks op de railvoet of verbindingsplaat rust, waardoor zowel verticale klemming als zijdelingse weerstand wordt geboden door draad-naar-houtinterferentie.

Technische specificaties:

 

Functiecategorie Belangrijkste voordeel Gemeenschappelijke toepassing
Steundraad Maximale uittrekweerstand- directioneel geoptimaliseerd Steile hellingen en remzones
Thermisch verzinken- 50+ micron opofferingsbescherming Kust- en vochtige omgevingen
Leid-in taper Cross{0}}preventie van crossthreading tijdens installatie Gemechaniseerde spikking op hoge-snelheid
4-6 TPI-pitch Evenwichtige grip versus koppelvereiste Hoofdlijnen van zachthouten dwarsliggers
Proefbelasting testen 1,5x validatie van de veiligheidsfactor Veiligheids-kritieke wissels
Elastische inbedding Micro-absorptie van beweging zonder los te komen Brugbenaderingen en -overgangen
Elastic Rail Clamp

Installatie- en onderhoudsperspectief:

  • Het draadprofiel in steunstijl- maximaliseert het draagoppervlak- aan de trek-buitenzijde.
  • Worteldiameter groter dan schacht voorkomt torsie-afschuiving tijdens installatie.
  • Draaddiepte berekend om springhout- en zomerhoutlagen verschillend te verbinden.
  • De inloop-in tapsheid bij de punt voorkomt kruislingse-schroefdraad in geleidegaten tijdens de eerste aangrijping.
  • Draadspoed van 4-6 draden per inch optimaliseert de grip zonder overmatig installatiekoppel.

 

 

Onderhouds- en operationeel perspectief

  • Thermisch{0}}verzinken levert een opofferingszinklaag op van 50-85 micron dik.
  • Gesherardiseerde coatings bieden uniforme diffusielagen voor gebieden met schroefdraad zonder opbouw.
  • Bi-metaalcorrosiecellen worden bewaakt tussen spijker-, plaat- en dwarsliggermaterialen.
  • Creosoot-compatibele coatings voorkomen chemische afbraak in behandelde dwarsliggers.
  • Periodieke torsiecontroles brengen verborgen corrosie aan het licht voordat zichtbare defecten optreden.
New Condition Screw Spikes
Gnee Professionele leverancier

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

Populaire tags: spoorwegschroefspikes, China spoorwegschroefspikes fabrikanten, leveranciers, fabriek