Wat is 136RE Spoor?
De136RE-railis een zwaar-stalen railprofiel ontworpen volgens de normen van de American Railway Engineering and Maintenance-van-Way Association (AREMA). Maar wat doet het precies136RE railmiddelenin de industrie?
Het betekent een rail met een gewicht van ongeveer136 pondper meter (136 pond rail), speciaal ontworpen voor klasse I-spoorwegen, hoge-spanningscurven en zware- vrachtlijnen. Internationaal wordt dit profiel ook wel deTR68spoor, dat een van de meest betrouwbare normen in de moderne spoortechniek vertegenwoordigt.
Technische specificaties: 136RE Railafmetingen en profiel
Om een nauwkeurige technische integratie te garanderen, is het van cruciaal belang om de afmetingen van de 136re-rail en het 136re-railprofiel te begrijpen. De AREMA 136RE-rail is ontworpen om verticale stijfheid in evenwicht te brengen met laterale stabiliteit.
Afmetingen rail 136re:
| Profiel | Standaard | Afmetingen mm | Sectie S | Massa m | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H | B | C | D | E | cm² | kg/m | ||
| Amerikaanse standaard | ||||||||
| 136RE (TR68) | AREMA | 185,70 | 152,40 | 74,60 | 49,20 | 17,50 | 85,90 | 67,50 |
De136re spoorsectiewordt gekenmerkt door een dikker web en kop vergeleken met lichtere alternatieven zoals de115RE, waardoor de 136RE heavy rail de voorkeurskeuze is voor lijnen die jaarlijks meer dan 100 miljoen bruto ton (MGT) vervoeren.
Waarom kiezen voor GNEE RAIL voor AREMA 136RE rail?
BijGNEE RAILOnze professionele expertise in de productie van 136 RE stalen rails zorgt ervoor dat elke spoorbreedte voldoet aan de strenge eisen van de Noord-Amerikaanse markt.
1. Geavanceerde kop-Geharde technologie
Ons136RE-railondergaat een gespecialiseerd kop-hardingsproces. Dit verlengt de levensduur van de machine aanzienlijk136 pond spoorin scherpe bochten en zware remzones, waardoor de frequentie van spoorvervanging wordt verminderd.
2. Precisieproductie
Vanaf de initiaal136re raildoorsnedeontwerp tot het uiteindelijke walsen, maken we gebruik van geautomatiseerde koel- en richtbedden. Elke rail van 136 lb wordt getest op ultrasone defecten om de interne structurele integriteit te garanderen en voldoet aan de AREMA 136RE-normen of overtreft deze.
3. Uitgebreide spoorwegoplossingen
Naast het aanbod van 136 lbs voor rails bieden we ook bijpassende bevestigingssystemen, waaronder verbindingsplaten, E--clips en verbindingsstangen die speciaal zijn ontworpen voor de afmetingen van de 136re-rail.
Veelgestelde vragen
Vraag: Is het 136RE-spoor compatibel met hoge- passagierslijnen?
A: Hoewel het 136RE-railgedeelte voornamelijk wordt gebruikt voor zwaar vrachtvervoer, wordt het vaak gebruikt in gemengde- hoge- corridors, omdat de hoogte en stijfheid van de 136re-rail zorgen voor een uitstekend behoud van de spoorgeometrie.
Vraag: Wat is de standaardlengte voor levering van 136RE heavy rail?
A: GNEE RAIL levert de 136RE-rail in standaardlengtes van 39ft of 80ft, met aangepaste opties voor continu gelaste rail (CWR) die op aanvraag verkrijgbaar zijn.
Vraag: Hoe verhoudt de TR68-aanduiding zich tot 136RE?
A: TR68 is de metrische-equivalente aanduiding die vaak wordt gebruikt bij internationale aanbestedingen om hetzelfde railprofiel van 136 lb te beschrijven.
GNEE RAILzorgt ervoor dat alles136RE-railzendingen gaan vergezeld van MTC (Mill Test Certificates) waaruit blijkt dat wordt voldaan aan de AREMA 136RE railchemie en mechanische vereisten. Of u nu een doorvoerlijn upgradet of een nieuwe mijnbouwspoor aanlegt, ons logistieke team verzorgt de complexiteit van het transporteren van 136RE heavy rail naar uw locatie, zodat het 136re railprofiel tijdens het transport onbeschadigd blijft.
Neem contact op met GNEE RAILvandaag nog voor technisch advies over uw volgende project met betrekking tot het 136RE-spoor.
