Name: China Fabrikanten van E-clips met hoge treksterkte Leveranciers Fabriek - Groothandelservice - Gnee-staal
Brand: GNEE
SKU: 299631657

E-clip met hoge treksterkte

Spoorwegclip wordt gebruikt om de rails samen met de betonnen dwarsligger aan de onderliggende basisplaat te bevestigen. Er wordt een verscheidenheid aan verschillende typen heavy-duty clips gebruikt om de rails aan de onderliggende basisplaat of dwarsligger te bevestigen. Een daarvan is de E-clip, die de vorm heeft van een stompe paperclip. Een andere is de SKL Tension Clamp, tevens het meest gebruikte type over de hele wereld. Anderen zoals KPO Clamp en Nabla Clip, ook gebruikt in verschillende situaties.

Aanvraag sturen

Praat nu

Beschrijving

Technische Parameters

Rail E Clip-bevestigingssysteem

De Railway E-Clip is een gesmeed veerstalen bevestigingsmiddel met een kenmerkende epsilon--vormige geometrie, ontworpen voor betonnen dwarsliggersystemen. Deze clip werkt door middel van elastische afbuiging, waardoor de installatiekracht wordt omgezet in een aanhoudende klemdruk op de railvoet. Het gesloten-lusontwerp zorgt voor een positieve retentie binnen de ingegoten- schouders, terwijl thermische uitzetting en dynamische belasting worden opgevangen. Het is vervaardigd via nauwkeurig heet-vervormen en warmtebehandeling en levert consistente prestaties in hoofdlijnen, hoge-snelheids- en zware- transporttoepassingen over de hele wereld.

Technische specificaties:

Parameter	Specificatie	Prestatie-indicator
Geometrisch type	Epsilon-vormige, gesloten-lus	Captive retentieontwerp
Materiaal	Verenstaal, heet-gesmeed	Bainitische microstructuur
Klemkracht	Per clip aan railvoet	Nominaal bereik 10–16 kN
Corrosiebescherming	Zink-aluminium schilfercoating	>1.000 uur zoutnevel
Levensduur	Hoofdlijntoepassing	25-35 jaar typisch

Installatie- en onderhoudsperspectief:

De gesloten-hielgeometrie zorgt voor een vaste verbinding met de schouderzak, waardoor uitwerpen bij hoog- trillingen of zijdelingse impact wordt voorkomen.
Nauwkeurig-gevormde buigradii verdelen de spanning gelijkmatig over het cliplichaam, waardoor plaatselijke concentratiepunten worden geëlimineerd die vermoeiingsscheuren kunnen veroorzaken.
De symmetrische armconfiguratie zorgt voor een uitgebalanceerde klemkracht aan beide zijden van de railvoet, waardoor een consistente retentie van de spoorbreedte behouden blijft.

Onderhouds- en operationeel perspectief

Heet- smeden brengt de korrelstructuur in lijn met het spanningstraject van de clip, waardoor ononderbroken belastingspaden ontstaan die de weerstand tegen vermoeidheid maximaliseren.
Gecontroleerde austempering-warmtebehandeling ontwikkelt een bainitische microstructuur die hardheid in evenwicht brengt met breuktaaiheid voor slagvastheid.
Met volledige-dekking veroorzaakt kogelharden drukrestspanningen die microscopische oppervlaktedefecten dichten en de voortplanting van scheuren vertragen.